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筑梦现代化 共绘新图景·劳动者之歌|长安航空9H8409飞行机组:让广大旅客安心乘机

发布时间:2024-06-11 18:30   来源:新华网    作者:yydsa

在位于西安咸阳国际机场西侧的海航长安航空基地,身着飞行员制服的“英雄机长”杨紫龙正在为他的下一次飞行忙碌着。

工作中的杨紫龙。(受访者供图)

今年“五一”劳动节前夕,杨紫龙所在的长安航空9H8409飞行机组被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”荣誉称号。去年8月,该机组成功处置飞机在起飞关键阶段遭遇鸟击特情,保障了183名机上人员的生命安全。

长安航空9H8409飞行机组:机长杨紫龙(中)、副驾驶曹亮(左)、观察员黄威勉(右)。(受访者供图)

2023年8月26日,9H8409飞行机组执飞广西梧州至海南三亚的航班。在飞机起飞前高速滑跑、前轮刚离地的关键阶段,一只翼展1.3米的黑鸢在腾空瞬间撞上了机头左侧的迎角传感器,打断了飞机的平稳起飞。

驾驶舱内警告声四起,多个仪表数据出现错误,机长侧驾驶杆持续剧烈抖动,副驾驶侧驾驶杆几乎扳不动……“当时整个人都懵了一下。”机长杨紫龙回忆事发时的情景,他迅速作出应对:此刻飞机速度已经超过可以中断起飞的标准,在这个速度下必须把飞机带起来!

随着这一特情处置的关键决断作出,“90后”观察员黄威勉迅速准确执行机长指令和快速检查单上的项目,查看仪表信息;杨紫龙在确定右侧仪表可用后,将飞机操纵交接给右座副驾驶曹亮,并将精力投入驾驶舱状态监控……最终,在3名机组成员密切配合和标准操作之下,飞机安全返航降落在广西梧州西江机场。

“飞机着陆后,一些乘客很不解,抱怨‘怎么刚起飞又回来了’。”当班乘务长张思颖说,从鸟击发生到返回地面的28分钟里,机上乘客对驾驶舱内发生的情况并不知晓,客舱内“一如往常”。

在杨紫龙看来,在危急关头,机组能密切配合做出“教科书式”的特情处置,离不开扎实的日常训练。

“这就像开车一样,很难临时思考反应,更多还是靠反复训练形成的‘肌肉记忆’。”杨紫龙说。

长安航空9H8409飞行机组成员参加模拟机训练。(受访者供图)

2023年10月,中国民航局对成功处置鸟击事件、确保飞行安全的长安航空9H8409飞行机组予以通报嘉奖。11月,民航西北地区管理局授予该机组“西北民航‘8·26’优秀机组”称号,同时授予杨紫龙“西北民航优秀机长”称号,曹亮、黄威勉“西北民航优秀飞行员”称号。

面对荣誉和认可,机组成员曹亮表示:“我们将不断总结运行经验,增强应急处突能力,持之以恒强化作风意识,让广大旅客安心乘机,把‘确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全’要求落到实处。”

“9H8409机组是我们强化安全文化建设,严抓安全核心岗位人员党性修养、作风建设、应急处突能力提升的典型,充分彰显了忠诚担当、精进严谨、团结协作的精神品质。”长安航空飞行部飞行机队队长赵虎说。

近年来,长安航空探索以“党小组带班组”为组织保障,以“党员业务核心团队”为抓手,带动飞行队伍的飞行作风、操作技能、理论知识及核心胜任力全面提升。“我们将继续努力,打造一支技术精湛、作风严谨、责任担当、运行安全的飞行队伍。”长安航空总飞行师、飞行部党总支书记曲堃说。


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